Морские суда для перевозки тяжеловесных грузов

2013-11-18 - 80% полупогружных судов для перевозки тяжеловесных грузов оснащено системой мониторинга движения и системами поддержки принятия решений компании АББ. Одним из этих судов является Dockwise Vanguard, который должен был поднять и отбуксировать круизное судно Costa Concordia, а также безопасно и эффективно транспортировать огромные нефтяные и газовые платформы и плавучие производственные конструкции через океаны.
Погрузка корпуса Jack St. Malo на корабль Dockwise Vanguard, Февраль 2013.

Морские нефтяные и газовые платформы и плавучие производственные центры становятся все больше и тяжелее, и суда, которые перевозят их через океаны мира, от них не отстают.

Недавно крупнейшее в мире полупогружное судно для перевозки тяжеловесных грузов Dockwise Vanguard завершило свой ​​первый рейс, во время которого транспортировало корпус Jack St.Malo, полупогружной морской нефтяной платформы. Jack St.Malo принадлежит энергетической компании Chevron и в размерах превосходит всех своих предшественников.

Путешествие длиной в 17 000 морских миль (31 481 км) продолжалось около 50 дней. Пунктом отправки стал судостроительный завод Samsung Heavy Industries в Южной Корее, а пунктом прибытия производственная площадка Kiewit в Техасе. За время плавания корабль обогнул мыс Доброй Надежды.

Платформа весом в 55 тысяч тонн весила вдвое меньше, чем судно, перевозящее ее. Она возвышалась над капитанским мостиком Vanguard и на семь метров выходила за пределы судна. Неудивительно поэтому, что Dockwise Vanguard выбрали для буксировки Costa Concordia.


"С системой мониторинга движения и системой поддержки принятия решений OCTOPUS у капитана и его помощников есть мощный инструмент для планирования и осуществления перевозки тяжеловесных грузов". Ян де Йонг, старший инженер-судомеханик Dockwise



Как переправить подобное ценное судно огромных размеров на тысячи километров в открытых и опасных морских водах эффективно, надежно и в кратчайшие сроки?

Информационный пакет программ OCTOPUS с мониторингом движения и системой поддержки принятия решений помогут выполнить это задание.



Информационный пакет программ OCTOPUS является всеобъемлющим решением для мониторинга движения, прогнозирования и поддержки принятия решений, которое повышает готовность к работе и безопасность морских судов во время метеочувствительных операций.

OCTOPUS предоставляет практические сведения для принятия правильных решений в море: непрерывный мониторинг и измерения движения судна, определение его состояния и местонахождения, сбор данных об эффетивности и расходе топлива, гидродинамике и позиционировании судна. Система позволяет измерять высоту волн, прогнозировать погоду, определять скорость движения и курс судна, собирать данные о характеристиках судна, состоянии загрузки, а также получать сведения от датчика качки.

Все эти данные обновляются в режиме реального времени и поступают на капитанский мостик, в главный офис Dockwise и к клиентам (так что они тоже могут следить за перемещением судна). Это позволяет помощникам капитана судна выбирать самый безопасный и спокойный маршрут, оптимальную скорость для путешествия. Время в пути заметно сокращается, и судно может прослужить гораздо дольше.

80% всех судов
Когда так много поставлено на карту, неудивительно, что более 80% всех полупогружных тяжеловесных судов в мире оснащено системой OCTOPUS. Около 200 судов всех типов полагаются на OCTOPUS, являющийся их оперативным инструментом поддержки. Среди них есть контейнеровозы, суда Ро-Ро, СПГ-танкеры, суда военно-морского флота и многие другие.

В 2014 году Dockwise Vanguard должен переправить плавучий завод по производству и хранению (FPSO) Goliat от южнокорейского судостроительного завода Hyundai Heavy Industries в Северную Норвегию. Для Goliat компания АББ разработала и установила интегрированное электрическое, автоматизационное и телекоммуникационное решение, включающее в себя все необходимые приборы и кабельную систему длиной в 106 км, которая обеспечит судно безэмиссионной гидроэлектроэнергией с материковой части Норвегии.

Система OCTOPUS была разработана Amarcon, полностью принадлежащей АББ дочерней компанией, лидером в создании решений для определения движения судов. OCTOPUS – часть портфолио АББ в области судостроения. АББ предлагает решения для управления технической эксплуатацией судов, консультативного управления, административной отчётности, комплексной автоматизации, систем управления судном, а также морские приборы и датчики.



Смотреть видео на канале YouTube.

Компания АББ (официальный сайт – www.abb.com) является ведущим поставщиком силового оборудования и технологий для электроэнергетики и автоматизации производства. Мы повышаем эффективность производства, снижая воздействие на окружающую среду. Группа компаний АББ ведёт бизнес в 100 странах, а её штат насчитывает около 150 000 человек.
АББ в России имеет 28 офисов продаж и сервиса и 5 действующих производственных площадок. Штат компании в России составляет около 1300 сотрудников.
В 2013 году компания АББ отмечает 120-летие работы в России.

Поиск